沈建宏对于杨杰在高端豪华邮轮产业上的布局也是非常赞同的，国内的邮轮产业才刚刚起步，不过像华兴科技集团体系下的众多公司联手进入到这个行业里面，而且是认真地做这件事，这显然比国内这些散兵游勇的企业来做这件事要强得多，也更有希望。
“现在这些海外的大型邮轮企业进入国内，你们有信心和他们对抗？”
沈建宏问道。
“根据我们的观察，这些海外的大型豪华邮轮企业到现在为止对国内的市场还是采取他们在欧美市场的那套运作模式，虽然在豪华邮轮设计上有了很多我们国家的东方元素，不过在市场开发上显然是水土不服的，就看他们能撑多久。”
杨杰开口说道：“我相信等到我们的这几艘豪华邮轮投入市场后，他们的在这边的压力会更大。”
沈建宏看着一脸自信的杨杰说道：“看你这么有信心的话，你们显然在这方面已经做好了准备。”
“天弘地产集团公司在这方面之前也是踩了很多的坑，现在总算是将这方面的业务做顺了。”
杨杰笑着道。
沈建宏也是点点头。
其实洪湖船舶集团公司在邮轮产业上进行布局也是为自己开拓新的市场，毕竟到现在为止亚洲地区的三个国家基本上垄断了全世界民船的生产，原本的市场容量已经很难有很大的突破。
像洪湖船舶集团公司在氢燃料运输船舶设备业务上有爆发性的增长那是因为国内外氢能源需求迅速增长带来的，而且华兴科技集团公司掌握着核心的技术，是非常少见的事情。
除了这种特殊的产品设备，这些老牌的西方国家已经将船舶设备产品市场都开发了出来，市场容量不会太大。
而超级豪华游轮，是结构最复杂、造价最昂贵的民用船舶，自然也是建造利润最高的高档船，但是在最高端的超级豪华游轮的订单上，短时间内仍然无法轻易击败欧洲的老牌邮轮制造商，毕竟人家玩邮轮玩了上百年，底蕴非常深厚，短时间内包括霓虹国在内的国家都无法达到这个高度。
不过洪湖船舶集团公司主动出击邮轮市场，撬开邮轮的大门的主要还是大型豪华邮轮是能大规模生产的产业，市场稳定增长，简直就像印钞机，能长期提供稳定的利润，这个也是被当成了公司新的业务增长点。
因为次贷危机的影响，再加上这些年石油价格低迷，也是造成了海工项目大幅缩水，国内包括洪湖船舶集团公司手上的海工项目订单数量出现了枯竭的状态，洪湖船舶集团公司现在也是不断地为自己寻找新的业务，而豪华邮轮船舶业务就是其中之一。
天弘地产集团公司常年做酒店生意，在国内也是有为自己酒店配套内装家具供应商，现在也是让这些内装家具配套的厂商开始做船级社的认证，现在已经有很多的产品完成了国内外船级社的认证，确实是花了不少的钱。
现在豪华邮轮的主流配套厂商都在国外，如果只做一两条的话，无法形成规模效应，最多只能赚小钱，只有做成了成熟而稳定的内装家具配套才能让国内的整个产业受益。
为此天弘地产集团也是跟这些配套的厂商签了长期的采购合同，这才让这些配套的厂商积极地掏钱做船级社的认证，这方面的工作做得还是很顺利的。
这件事主要还是杨杰的意思，虽然天弘地产集团公司内部具体的管理他不过问，但是他的意思天弘地产集团公司的董事层也会特别重视的。
所以这方面的事情还是按照杨杰的意思在推动。
也就是说到这艘豪华邮轮开始进入舾装阶段的话，内部的绝大部分的内装家具都能完成船级社的认证，这样也能将邮轮的造价降下来很大一部分。
因为前面的几艘豪华邮轮都是在在满足华兴科技集团体系内部的需求，也不用求着国外的邮轮巨头下订单，所有的事情都是自己做主，而且以现在华兴科技集团公司的实力能调动的资源是很惊人的，所以这个项目进度也能跟得上。
杨杰本人对这个项目并不是特别担心，他对于洪湖船舶集团公司的技术研发团队的要求是创新再创新，寻找新的业务市场。